JAC-WT-2:
JAC-WT-2ODestruidor JAC N8 8/10 toneladas com Cummins Poweré um veículo de recuperação especializado construído sobre chassi JAC 4×2, com motor diesel Cummins de 160 HP e configuração de cabine N8. Projetado para aplicações de recuperação de veículos e assistência rodoviária, este guincho combina uma carroceria compacta com uma configuração de chassi resistente para apoiar operações de recuperação profissionais.
O veículo apresenta uma distância entre eixos de 3.600 mm e uma dimensão total de 5.995 × 2.200 × 2.485 mm. Seu sistema de energia diesel, caixa de câmbio de oito velocidades, vigas de chassi reforçadas e molas de lâminas grossas fornecem a base estrutural para os requisitos operacionais pretendidos. A configuração com volante à esquerda e a norma de emissões EURO 6 tornam-no adequado para mercados onde estas especificações são exigidas.
Fabricado porAutomóvel especial Co. de Hubei Runli, Ltd., este guincho JAC N8 faz parte do portfólio de veículos especiais da empresa. Com instalações de fabricação estabelecidas, sistemas de gestão de qualidade e capacidades de desenvolvimento de veículos especiais, a empresa fornece uma gama de soluções de veículos para aplicações de transporte comercial e especializado.
O JAC N8 8/10-Ton Wrecker é construído sobre um chassi JAC 4×2 com distância entre eixos de 3.600 mm. O chassi incorpora uma estrutura de viga reta de camada dupla 214 e um eixo traseiro livre de manutenção 1080, fornecendo a base estrutural para a carroceria de recuperação do veículo e equipamentos relacionados.
Alimentado por um motor diesel Cummins de 160 HP, este guincho está configurado para aplicações de recuperação de veículos comerciais. O motor está emparelhado com uma caixa de câmbio Fate de oito velocidades, suportando a transmissão de potência em diferentes condições de direção.
O veículo está equipado com molas de lâmina grossas nas configurações 8+1 ou 7+9 e uma estrutura de viga reta de dupla camada com disposição 6+6. Esses componentes fazem parte da configuração do chassi destinada a atender aos requisitos operacionais do veículo.
A cabine do N8 tem largura listada de 2.100 mm e possui volante multifuncional com módulos de entretenimento e controle de cruzeiro. Os equipamentos adicionais incluem ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e travamento central para apoiar as operações diárias de direção.
A configuração do veículo listada inclui um sistema de freios antibloqueio (ABS), luzes diurnas, baterias duplas e um sistema de rede do veículo. Esses recursos oferecem suporte ao controle do veículo, à visibilidade e às funções elétricas integradas durante a operação normal.
Com comprimento total de 5.995 mm e distância entre eixos de 3.600 mm, o veículo possui uma configuração geral compacta para um caminhão de recuperação especializado. Suas dimensões devem ser avaliadas juntamente com a configuração final do equipamento de recuperação e os regulamentos rodoviários aplicáveis.
A tabela a seguir resume as especificações fornecidas para o JAC N8 8/10-Ton Wrecker.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Nome do produto | Destruidor JAC N8 8/10 toneladas |
| Marca do chassi | JAC |
| Configuração do chassi | 4x2 |
| Tipo de cabine | Cabine N8 |
| Largura da cabine | 2100 mm |
| Posição de direção | Direção à esquerda |
| Padrão de emissão | EURO 6 |
| Distância entre eixos | 3600 mm |
| Tipo de combustível | Diesel |
| Marca do motor | Cummins |
| Potência do motor | 160 CV |
| Caixa de velocidades | Caixa de câmbio de 8 velocidades do destino |
| Molas de folhas | 8+1 / 7+9 Molas de folhas grossas |
| Viga do chassi | 214 Viga Direta de Camada Dupla (6+6) |
| Eixo traseiro | 1080 Eixo traseiro livre de manutenção |
| Capacidade do tanque de combustível | 130L |
| Pneus | Pneus a vácuo reforçados 7.00R16 |
| Dimensões totais (C×L×A) | 5995 × 2200 × 2485 mm |
| Comprimento da plataforma listado | 5,8m |
| Largura da plataforma listada | 2,5 m |
| Peso bruto listado do veículo | 3.800kg |
Observação:As dimensões da plataforma e o peso bruto do veículo acima são reproduzidos das especificações fornecidas e devem ser verificados em relação à configuração final do veículo. A designação de 8/10 toneladas também deve ser confirmada na documentação oficial do modelo do fabricante e nas capacidades nominais aplicáveis.
O guincho JAC N8 usa um motor diesel Cummins 160HP e uma caixa de câmbio Fate de oito marchas. A combinação destina-se à operação de veículos comerciais e fornece a configuração do trem de força para aplicações especializadas de recuperação do veículo.
O veículo é equipado com tanque de combustível de 130L, suportando sua configuração operacional movida a diesel.
O chassi incorpora uma estrutura de viga reta de camada dupla 214 com um arranjo 6+6, um eixo traseiro 1080 livre de manutenção e molas de lâmina grossas em configurações 8+1 ou 7+9.
Esses componentes formam a configuração estrutural e de suspensão do veículo. A capacidade final de carga depende das especificações aprovadas do veículo e do equipamento de recuperação instalado.
A cabine do N8 é equipada com volante multifuncional, ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e travamento central. O volante inclui módulos de entretenimento e controle de cruzeiro.
Esses recursos têm como objetivo oferecer maior comodidade ao motorista durante a operação do veículo.
Os equipamentos listados incluem ABS, luzes diurnas, baterias duplas e sistema de rede do veículo. Estes sistemas fazem parte da configuração de equipamento padrão do veículo.
O JAC N8 8/10-Ton Wrecker foi projetado para aplicações especializadas de recuperação de veículos e assistência rodoviária. Suas capacidades operacionais reais dependem do equipamento de recuperação instalado, das classificações de carga aprovadas e das regulamentações locais.
Um guincho configurado com equipamento de recuperação adequado pode apoiar a remoção e transporte de veículos deficientes de estradas e outros locais acessíveis. O método de recuperação final depende do equipamento instalado e do estado do veículo a ser recuperado.
O veículo pode ser configurado para serviços de assistência rodoviária que exijam equipamentos de recuperação especializados para lidar com veículos comerciais ou de passageiros deficientes.
Para prestadores de serviços de recuperação que manuseiam veículos comerciais, o chassi JAC N8 fornece uma plataforma para uma carroceria de recuperação especializada. A adequação para diferentes tipos de veículos deve ser avaliada de acordo com a capacidade nominal de recuperação e configuração do equipamento.
O veículo pode ser incorporado em frotas profissionais de assistência rodoviária onde é necessária uma configuração compacta de veículo de recuperação. Os operadores de frota devem verificar as dimensões do veículo, as especificações do equipamento e as restrições operacionais antes da implantação.
Automóvel especial Co. de Hubei Runli, Ltd. foi fundada em 2009 com um capital social de 50 milhões de RMB. A empresa é uma fabricante de veículos especiais listada oficialmente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China.
É também um fabricante licenciado para embalagens e recipientes de produtos químicos perigosos, um importante exportador de veículos especiais e uma empresa de alta tecnologia na província de Hubei. Sua marca registrada é Runzhixing e o código do modelo do veículo é SCS.
A empresa opera uma base de produção que cobre 110.000 metros quadrados, incluindo 45.000 metros quadrados de oficinas de produção.
Suas instalações de fabricação estão equipadas com 886 conjuntos de equipamentos importantes de produção e teste e quatro linhas automatizadas de produção de veículos especiais. A empresa reporta uma capacidade de produção anual de mais de 5.000 veículos especiais de diversos tipos.
Essas instalações apoiam a fabricação de veículos especializados para diversas aplicações comerciais e industriais.
Automóvel Especial Hubei Runli obteve as seguintes certificações de sistema de gestão:
De acordo com a empresa, todos os seus produtos passaram pela certificação CCC obrigatória da China, com uma taxa de qualificação de produto relatada superior a 99,5%.
A empresa possui uma equipe profissional de pesquisa e desenvolvimento composta por mais de 28 técnicos envolvidos no desenvolvimento de veículos especiais.
Também estabeleceu bases de cooperação em produção, educação e pesquisa com a Universidade Lanzhou Jiaotong e o Hanyang Automobile Research Institute. Essas colaborações apoiam o trabalho contínuo em segurança veicular, proteção ambiental, eficiência energética, automação e desenvolvimento de produtos.
Desde a sua criação em 2009,Automóvel Especial Hubei Runliconcentrou-se na pesquisa e desenvolvimento, fabricação, vendas e serviços de veículos especializados.
Suas atividades de desenvolvimento de produtos abrangem áreas como segurança, proteção ambiental, eficiência energética, automação e funcionalidade de veículos, apoiando o desenvolvimento contínuo da empresa de soluções para veículos especiais.
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O JAC N8 8/10-Ton Wrecker foi projetado para aplicações especializadas de recuperação de veículos e assistência rodoviária. Suas capacidades específicas de recuperação dependem do equipamento instalado e das classificações operacionais aprovadas.
O veículo está equipado com motor diesel Cummins de 160 HP acoplado a uma caixa de câmbio Fate de oito marchas.
O veículo usa chassi JAC 4×2 com distância entre eixos de 3.600 mm, estrutura de viga reta de camada dupla 214 e eixo traseiro 1080 livre de manutenção.
As dimensões gerais do veículo fornecidas são 5.995 mm de comprimento, 2.200 mm de largura e 2.485 mm de altura.
A configuração fornecida especifica um padrão de emissão EURO 6. Os compradores devem confirmar a certificação de emissões relevante e os requisitos de registro locais para seu mercado de destino.
Os equipamentos listados incluem ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travamento central, ABS, luzes diurnas, baterias duplas e volante multifuncional com módulos de entretenimento e controle de cruzeiro.
O veículo destina-se a aplicações de recuperação especializadas. A sua adequação para um veículo comercial específico depende do equipamento de recuperação instalado, das capacidades nominais de elevação e reboque e dos requisitos operacionais aplicáveis.
O veículo é fabricado pela Hubei Runli Special Automobile Co., Ltd., uma fabricante de veículos especiais fundada em 2009 na China.
Endereço
Nº 77, Century Avenue, Zona de Desenvolvimento Econômico de Zengdu, cidade de Suizhou, província de Hubei, República Popular da China
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